PID регулатор на скорост и ток с двойна верига
Висока производителност и ниска цена
Честота на чопър 20KHZ
Електрическа спирачна функция, която кара двигателя да реагира бързо
Коефициентът на претоварване е по-голям от 2 и въртящият момент винаги може да достигне максимума при ниска скорост
С алармени функции, включително пренапрежение, ниско напрежение, свръхток, свръхтемпература, незаконен сигнал в зала и др.
Характеристики на безчетков двигател:
1) Моторът е малък по размер и по-лек по тегло.За асинхронен двигател неговият ротор е съставен от желязна сърцевина със зъби и жлебове, а жлебовете се използват за поставяне на индукционни намотки за генериране на ток и въртящ момент.Външният диаметър на всички ротори не трябва да бъде твърде малък.В същото време съществуването на механичен комутатор също ограничава намаляването на външния диаметър, а намотката на котвата на безчетковия двигател е на статора, така че външният диаметър на ротора може да бъде относително намален.
2) Загубата на двигателя е малка, това е така, защото четката е отменена и електронното реверсиране се използва за заместване на механичното реверсиране, така че загубата от триене и електрическата загуба на двигателя се елиминират.В същото време на ротора няма магнитна намотка, така че електрическите загуби се елиминират и магнитното поле няма да доведе до консумация на желязо върху ротора.
3) Отоплението на двигателя е малко, това е така, защото загубата на двигателя е малка и намотката на котвата на двигателя е върху статора, директно свързана с корпуса, така че състоянието на разсейване на топлината е добро, коефициентът на топлопроводимост е голям.
4) Висока ефективност.Въпреки че безчетковият двигател е широко използван и има голям диапазон на мощност, ефективността на приложение на различните продукти също е различна.При вентилаторните продукти ефективността може да се подобри с 20-30%.
5) производителността на регулиране на скоростта е добра, за безчетковия двигател чрез потенциометъра за регулиране на напрежението, за да се постигне безстепенно регулиране на скоростта или регулиране на скоростта, както и регулиране на скоростта на работния цикъл на ШИМ и регулиране на скоростта на импулсната честота.
6) Нисък шум, малки смущения, ниска консумация на енергия, голям начален въртящ момент, без механично триене, причинено от обръщане.
7) Висока надеждност, дълъг експлоатационен живот, елиминиране на необходимостта от четки за отстраняване на източника на основните неизправности на двигателя, нагряването на двигателя на електронния комутатор е намалено, животът на двигателя е удължен.